WEKO3
アイテム
北海道新幹線開業3年目の現況、函館市民及び来街者の 意識調査
https://doi.org/10.18896/00000307
https://doi.org/10.18896/0000030758efba70-21bc-4f16-8ce4-1a02278ff8fa
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
3大橋－新幹線 (3.8 MB)
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.png)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2018-12-07 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 北海道新幹線開業3年目の現況、函館市民及び来街者の 意識調査 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Case Studies of the Effects of Opening the Hokkaido Shinkansen Line Part Ⅴ | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 新幹線 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 意識調査 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 北海道 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| ID登録 | ||||||||||
| ID登録 | 10.18896/00000307 | |||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||
| 著者 |
大橋, 美幸
× 大橋, 美幸
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| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | 北海道新幹線の開業3年目に、函館市等の街頭、イベントでアンケートを行い、開業 前、開業直後と比較した（回収数3824）。 北海道新幹線の利用経験は函館5割、他の沿線5～6割、札幌3割であり、沿線だけで なく遠方からも利用されている。目的は道内外ともに観光が多く、開業直後から変 わっていない。 沿線への開業の影響は、経済・社会全体に「プラス」、観光客数が「増えた」と函館、 新幹線駅地元で5～7割に評価されており、おおむね肯定的に捉えられている。ただし、 1年前に比べて実感は薄くなりつつある。 道外からの移動は、東北8割、北関東4割が新幹線を利用しており、東北で開業前の JR利用が移行し、北関東で飛行機からの一部乗り換えが起こっている。訪問先は函館 のみが8割程度であり、開業直後から変わっていない。周遊につながっておらず、新 幹線の開業効果を限定的なものにしている。 |
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| 書誌情報 |
函館大学論究 巻 50, 号 1, p. 59-92, 発行日 2018-10 |
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| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 函館大学 | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 0286-6137 | |||||||||
| 関連サイト | ||||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||||
| 関連識別子 | www.hakodate-u.ac.jp | |||||||||
| 関連名称 | 函館大学 | |||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||
| 出版タイプ | AM | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |||||||||
